|
Поговорим о машинках
| |
| Балбес | Дата: Пятница, 2007-06-29, 8:02 AM | Сообщение # 226 |
|
Новичок
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Статус: Offline
| Нашел ответ...
|
| |
| |
| Виталик | Дата: Пятница, 2007-06-29, 8:16 AM | Сообщение # 227 |
 Почти всё знает
Группа: Проверенные
Сообщений: 201
Статус: Offline
| GREY
Quote Не знаю. Но надежность Лексуса сильно преувеличивают.
Можно найти статистику обращений на сервис. Немцы обычно замыкают первую десятку. Quote И подвеска пару раз в год - фантастика.
Для Ауди-80 - реальность. У приятеля была (даже у двух), ремонтировал переднюю подвеску безпрерывно. Моя Алмера старая (97 г.в.) сейчас у него (его мама купила себе), пробег около 175 тыщ, в подвеске НИЧЕГО не меняли. Не могу себе даже представить подобную ситуацию с Ауди. Quote Или детали пластилиновые ставите?
Quote почему на новой сашине подвеска ходит гарантийный срок, а на не новой не ходит Лимфёрдер, Феби и т. п. На Т-4 например в оригинале тяги рулевые тоже Лимфёрдер, шаровые TRW перемаркированные. Мы пробовали покупать оригинал за обмороженные деньги - разницы в ресурсе нет. PSV
Quote У меня был Ниссан Максима 91года, который J30
Ни одна ВАГовская машина с ним (и с А-32 тоже) по надежности не сравнится. В 33-м кузове вроде чуть менее надёжны (со слов приятеля, работал инженером по гарантии на ниссановском сервисе).
С уважением Виталик.
Сообщение отредактировал Виталик - Пятница, 2007-06-29, 9:31 AM |
| |
| |
| kaskod | Дата: Пятница, 2007-06-29, 9:30 AM | Сообщение # 228 |
 Знаток
Группа: Проверенные
Сообщений: 365
Статус: Offline
| Quote (Виталик) Для Ауди-80 - реальность. У приятеля была (даже у двух), ремонтировал переднюю подвеску безпрерывно.
Детали нормальные ставить надо  Имел 6 лет 80 и только один раз перебирал подвеску и то по мелочам.100 та вообще за 11 лет могу по пальцам почитать что в подвеске поменено,машине почти 20 лет пробегу под 500т а аморты гранаты всё родное-хорош зазря бочку катить.А вот у бумеров подвеска действительно слабая да и недешёвая. Добавлено (2007-06-29, 9:30 Am)
---------------------------------------------
Quote (Виталик) Лимфёрдер, Феби
Есть и огромная.Даже ремни оригиналы на 120т а лимфёрдеры на 60т,все наконечники,шаровые держат максимум 30т в лучшем случае.
Сообщение отредактировал kaskod - Пятница, 2007-06-29, 9:33 AM |
| |
| |
| ottisk | Дата: Пятница, 2007-06-29, 9:54 AM | Сообщение # 229 |
 Знаток
Группа: Проверенные
Сообщений: 558
Статус: Offline
| Quote (Виталик) Можно найти статистику обращений на сервис. Немцы обычно замыкают первую десятку. |
| |
| |
| Vic_MSK | Дата: Пятница, 2007-06-29, 10:37 AM | Сообщение # 230 |
|
Специалист
Группа: Проверенные
Сообщений: 108
Статус: Offline
| Quote (ottisk) Читал как то в За рулем такую статистику
Интересно на каких данных она базировалась? Скорее всего перепечатка, т.к. до недавнего времени у нас в ГОД новых иномарок продавали столько же, сколько авто продают за один викенд в США (новых и не очень).
Так что по нашим данным статистика будет криавя. Далее. Я сильно сомневаюсь в квалификации наших сервисменов, а ранее там ещё и подворовывали. Я первые два года ТО делал в Финка, да, дороже чем тут, зато спокойнее. Подгадывал под поездку и мне всё делали за день. Ну ещё масло менял в промежутке, но это уже сам.
А пришёл я к этому когда у меня на служебнм дизельном Пассате заменили все новые ремни, на сильно б/у. Ремень ГУРа после сервиса слетел через 3 дня в аккурат на повороте. Так что я решил новое авто нашим сервисам в кривые ручки не давать А в первый же мелкий кузовной ремонт, который деле на местном фирменом сервисе когда машине было уже 4 года (царапина на крыле), лишил меня одной детали из системы впуска воздуха. Мой резонатор заменили на битый. Штука эта стоИт под локером переднего колеса сразу за бампером. Увидеть её так просто не получится. Заметил я что что-то не так быстро, т.к. ВСЕГДА считаю расход топлива, а тут он вырос на 1,5литра. Было это зимой, списал на морозы, а по весне я случайно полез туда, снял локер и вот оно!!! Ессно многое зависит от конкретного сервиса, но судя по конфам новые машины, иногда раздевают. По мелочи, но противно. Кстати только неделю назад перегорела первая лампочка. Машине 8 лет с хвостиком. Да, в передней подвеске в этом году заменил резинки стабилизатора поперечной устойчивости, сайлент-блоки в передке и в задке на пробеге 140ткм. Тормозные детали фильтры и ремни не в счёт - расходка. Ну и ОДНУ лампочку габаритов. ВСЁ. Может по той причине, что новую машинку мне тут не курочили? Quote (kaskod) А вот у бумеров подвеска действительно слабая да и недешёвая.
по этой причине один мой знакомый старую БМВ 7-й серии продал, когда услышал сколько с него хотят за ремонт передка
Сообщение отредактировал Vic_MSK - Пятница, 2007-06-29, 10:41 AM |
| |
| |
| Ale | Дата: Пятница, 2007-06-29, 11:34 AM | Сообщение # 231 |
|
Специалист
Группа: Проверенные
Сообщений: 145
Статус: Offline
| Ну и кого в итоге слушать? С одной стороны, в десятилетней немке (520|A6) сидеть приятнее, чем в новой Хёндэ Аккорд. С другой стороны - как тебе будет сидеться через 10 лет/100 тысяч пробега (по деньгам и по ощущениям от этого)...
У меня такое ощущение сложилось. В Жигулях можно ездить без проблем тысяч 80-100, в Самарах/десятка- - 100..150. В дешевых иномарках - те же 100-150. В дорогих 150-200. А дальше?.. А кто расход топлива еще считает? У меня (ВАЗ-21061) с воздушными жиклерами с дыркой побольше вышло 8,5 литров по городу. Но так ездить нельзя! Не едет и дергается, пока не прогреется, а прогревается редко :), даже в жару - расстояния небольшие. Малость открутил винтик - стали те же 9 литров, что было с тонким жиклером, едет малость лучше. Видимо, верну взад с маленькой дыркой...
С кем это я ... кто из тут присутствующих помнит, что такое жиклер? 
Сообщение отредактировал Ale - Пятница, 2007-06-29, 11:57 AM |
| |
| |
| GREY | Дата: Пятница, 2007-06-29, 11:58 AM | Сообщение # 232 |
|
Знаток
Группа: Модераторы
Сообщений: 608
Статус: Offline
| Quote (Виталик) Для Ауди-80 - реальность. У приятеля была (даже у двух), ремонтировал переднюю подвеску безпрерывно. Моя Алмера старая (97 г.в.) сейчас у него (его мама купила себе), пробег около 175 тыщ, в подвеске НИЧЕГО не меняли. Не могу себе даже представить подобную ситуацию с Ауди. Quote (Ale) В дешевых иномарках - те же 100-150.
Quote (Ale) В дорогих 150-200. А дальше?..
Сергей
|
| |
| |
| qwerty | Дата: Пятница, 2007-06-29, 12:05 PM | Сообщение # 233 |
 Ветеран
Группа: Проверенные
Сообщений: 661
Статус: Offline
| Жиклер-калиброванное отверстие в детали,дозирующее расход жидкости и газа.Правильно?
Алексей
|
| |
| |
| Ale | Дата: Пятница, 2007-06-29, 12:59 PM | Сообщение # 234 |
|
Специалист
Группа: Проверенные
Сообщений: 145
Статус: Offline
| qwerty, правильно!
Я имел в виду - кто помнит, куда его вставлять? GREY, дешевые - это до 12..15 тыс. (корейские гольф-класса и мельче), средние - 15..30, дорогие - больше 30 тыс.
Аккорд в верхней середине
|
| |
| |
| ottisk | Дата: Пятница, 2007-06-29, 1:54 PM | Сообщение # 235 |
|
Знаток
Группа: Проверенные
Сообщений: 558
Статус: Offline
| Quote (Vic_MSK) Интересно на каких данных она базировалась? Добавлено (2007-06-29, 1:54 Pm)
---------------------------------------------
Quote (Ale) У меня такое ощущение сложилось. В Жигулях можно ездить без проблем тысяч 80-100, в Самарах/десятка- - 100..150. В дешевых иномарках - те же 100-150. В дорогих 150-200. А дальше?..
Сообщение отредактировал ottisk - Пятница, 2007-06-29, 1:59 PM |
| |
| |
| qwerty | Дата: Пятница, 2007-06-29, 2:01 PM | Сообщение # 236 |
|
Ветеран
Группа: Проверенные
Сообщений: 661
Статус: Offline
| Куда вставлять жиклер? (Гусары,молчать!!!) Последние пять лет автовладения я постоянно их куда нибудь вставлял,вступая в противоестественные отношения с ДААЗ 21081 
Алексей
|
| |
| |
| Ale | Дата: Пятница, 2007-06-29, 2:15 PM | Сообщение # 237 |
|
Специалист
Группа: Проверенные
Сообщений: 145
Статус: Offline
| ottisk, у нас самомтоятельно передвигаются корейские машины в возрасте 10 лет - Дэу Нэксия, например, даже Киа Прайд насквозь не светится!
Клон Мазды-626 называется Киа Кларус. Хорошая машина. А главное - его оригинальные запчасти подходят на Мазду начала - середины 90-хх, при нормальном качестве вдвое дешевле. qwerty, оказывается, не я один такой извращенец здесь :beer: !
|
| |
| |
| Vic_MSK | Дата: Пятница, 2007-06-29, 2:24 PM | Сообщение # 238 |
|
Специалист
Группа: Проверенные
Сообщений: 108
Статус: Offline
| Quote (Ale) Я имел в виду - кто помнит, куда его вставлять?
Дык что такое карб и его регулировка хорошо помню. Первый мой аппарат был ГАЗ 21 (если кто ещё помнит)
Quote (ottisk) Это были данные какого то немецкого журнала
Ну немцы ребята ушлые, а сервисы у них честные. Это я в том плане, что всё что МОЖНО по гарантии будут обязательно менять. И собственно кол-во случаев не самый важный показатель. Важно ЧТО стало причиной обращения: замена полуоси / коробки или ещё чего, или лампочки подсветки приборной панели
Есть ещё один момент. НОВЫЕ авто в Германии в подавляющем большинстве берут в кредит. И часть через годик другой меняют, часто даже не выплатив всей суммы. В таком случае выгодно всё иметь в идеальном состоянии при возврате авто и обмене на новую. Так что это стимулирует контакт с сервисом И ещё одно добавление.
Если авто будет на станции не один день, то могут дать подменный транспорт на это время. Всё для клиента.
Как-то читал, что VW очень хотел закрепиться на рынке Саудовской Аравии, так давали такие условия, что одиножды купив их авто клиент в принципе и не помышлял о другой марке. И тебе Trade-In, и сервис и спец акции. Шейхам может и пофиг, а народ доволен
Сообщение отредактировал Vic_MSK - Пятница, 2007-06-29, 3:29 PM |
| |
| |
| qwerty | Дата: Пятница, 2007-06-29, 2:29 PM | Сообщение # 239 |
|
Ветеран
Группа: Проверенные
Сообщений: 661
Статус: Offline
| В моих извращениях произошел вынужденный перерыв  Пока я маньяк на покое
Алексей
Сообщение отредактировал qwerty - Пятница, 2007-06-29, 2:34 PM |
| |
| |
| ottisk | Дата: Пятница, 2007-06-29, 3:39 PM | Сообщение # 240 |
|
Знаток
Группа: Проверенные
Сообщений: 558
Статус: Offline
| Quote (Vic_MSK) Ну немцы ребята ушлые Добавлено (2007-06-29, 3:39 Pm)
---------------------------------------------
Quote (Ale) ottisk, у нас самомтоятельно передвигаются корейские машины в возрасте 10 лет
Сообщение отредактировал ottisk - Пятница, 2007-06-29, 3:41 PM |
| |
| |
|
