|
Поговорим о машинках
| |
| Виталик | Дата: Суббота, 2007-09-22, 12:08 PM | Сообщение # 496 |
 Почти всё знает
Группа: Проверенные
Сообщений: 201
Статус: Offline
| GREY
Quote с бимером за неделю разобрался, было бы желание.
И время... Отдавать 399 евро жаба душит. И езда такая парит, что нажат газ, что отпущен, пофигу. Фокус хоть немного ехал (125 л.с.).
С уважением Виталик.
Сообщение отредактировал Виталик - Воскресенье, 2007-09-23, 0:40 AM |
| |
| |
| ottisk | Дата: Суббота, 2007-09-22, 3:00 PM | Сообщение # 497 |
 Знаток
Группа: Проверенные
Сообщений: 558
Статус: Offline
| Quote (Виталик) И езда такая парит, что нажат газ, что отпущен, пофигу.
Сообщение отредактировал ottisk - Суббота, 2007-09-22, 3:08 PM |
| |
| |
| лысый | Дата: Воскресенье, 2007-09-23, 1:24 AM | Сообщение # 498 |
|
Заглянувший
Группа: Пользователи
Сообщений: 38
Статус: Offline
| ottisk, да лана. Если в отдельных эпизодах, вроде тупо уткнулся в жопу фуре, потом газ в пол и объехал за 2 сек, типо крутой ралист - то да, тут ума не нада, а только 2-литровый мотор, а лучше 3-х. А если в целом чтоб быстрей доехать из пункта А в Б, то просто думать хотя бы на 5 сек вперёд даст эффект гораздо больший, чем литраж мотора. А если по городу, то из А в Б зачастую любой вшывый мопед тебя сделает, будь у тебя хоть 5 литров с турбиной.
Сообщение отредактировал лысый - Воскресенье, 2007-09-23, 1:25 AM |
| |
| |
| ottisk | Дата: Воскресенье, 2007-09-23, 8:35 AM | Сообщение # 499 |
|
Знаток
Группа: Проверенные
Сообщений: 558
Статус: Offline
| Quote (лысый) А если по городу Добавлено (2007-09-23, 8:35 Am)
---------------------------------------------
Quote (лысый) Если в отдельных эпизодах, вроде тупо уткнулся в жопу фуре, потом газ в пол и объехал за 2 сек, типо крутой ралист - то да |
| |
| |
| лысый | Дата: Понедельник, 2007-09-24, 6:28 AM | Сообщение # 500 |
|
Заглянувший
Группа: Пользователи
Сообщений: 38
Статус: Offline
| ottisk, думаю, если положа руку на соответствующее место, то из предпочитающих моторы помощнее лишь ничтожная часть предпочитает их ради безопасности при обгонах. А ихие основные мотивы и побуждения, скажем так, в целом безопасность вряд ли повышают.
|
| |
| |
| ottisk | Дата: Понедельник, 2007-09-24, 2:35 PM | Сообщение # 501 |
|
Знаток
Группа: Проверенные
Сообщений: 558
Статус: Offline
| Quote (лысый) ottisk, думаю, если положа руку на соответствующее место, то из предпочитающих моторы помощнее лишь ничтожная часть предпочитает их ради безопасности при обгонах. А ихие основные мотивы и побуждения, скажем так, в целом безопасность вряд ли повышают.
Сообщение отредактировал ottisk - Понедельник, 2007-09-24, 2:36 PM |
| |
| |
| GREY | Дата: Понедельник, 2007-09-24, 6:28 PM | Сообщение # 502 |
|
Знаток
Группа: Модераторы
Сообщений: 608
Статус: Offline
| Ну, честно говоря, на машинах с большим моментом на кило и широким диапазоном ездить легче, бесспорно, и ошибаться можно "глубже" и из этого выныривать. Только не надо ровнять Скорпио с двухлитровым дизелем и Сивик с полуторолитровым бензином, хоть Сивик и малолитражка, но вооружен он на свой вес куда серьезнее.
Под задницей у меня машина весом в 800-850 кило и моторм чуть за 2 литра, да удобно, но по работе я часто мотаюсь на Санни с 1.4 и нифига себя не чувствую обиженным жизнью!
Сергей
|
| |
| |
| лысый | Дата: Понедельник, 2007-09-24, 7:03 PM | Сообщение # 503 |
|
Заглянувший
Группа: Пользователи
Сообщений: 38
Статус: Offline
| Конешно, если в общем, то на большой машине комфортней и безопасней, а большой машине разумеется нужен большой мотор. И народу туда можно напихать, и кондей незаметно. Но ездил чуток на таких, и чесслово, скукотишша. На маленькой юркой машинке прикольней и веселее.
Ну а насчёт "больше двух человек посадить", так к примеру за последние 10 тыс. км мож километров 300 приключилось с больше чем один, жена и дочка. Так с ними разве езда? если иногда чё-нить слехка и отчебучу, так жена сразу драцца норовит.
|
| |
| |
|
